2. SM5의 성공 요인 1) 성능의 우수성 2) 르노 인수 이후 불안감의 해소 3) 효과적인 마케팅 전략
3. 말 많은 택시기사 아저씨의 입소문, 정말 놀라워! 1) 무엇보다도 자동차 품질이 좋아서 2) 택시기사가 다른 택시기사와 소비자에게 소문을 3) 택시기사에 대한 르노삼성의 특별 서비스
분문내용
SM5. 예전에 이 이름을 들으면 삼성자동차의 쓰디쓴 실패가 떠오른다. 1995년 삼성자동차 출범 당시 승승장구 잘 나갈 것 같던 삼성자동차는 그 후 내우외환이 겹치면서 2000년 부도가 났고 그 후 르노자동차에 인수되면서 다시 기사회생을 하고 있다. 단지 기사회생 정도가 아니라 2001년 히트상품 반열에 오를 정도이다. 어떻게 이런 일이 가능한가? 르노삼성자동차는 2000년 택시 시장을 적극 공략했다. 품질 하나만은 자신했던 이 회사는 자동차의 품질에 민감한 택시 운전자가 가장 좋은 타겟 고객이고 택시운전사의 입소문이 효과를 발휘할 것으로 믿었기 때문이었다. 결과는 대성공. 대성공의 보다 정확한 원인을 더 살펴보자.
1. 죽어가던 SM5의 대부활 1997년 7월 당시 삼성자동차는 연간 8만대의 승용차 생산에 들어갈 예정이었으나 그 해 판매는 전체 수출 내수를 모두 합쳐봐야 3백만대를 넘기기 어려웠다. 그 다음 해인 1998년 상반기에 국내 완성차 업체들의 판매량은 지난 해 같은 기간에 비해 48.9%가 줄어들었고 수출은 2.5%가 감소되었다. 결국 삼성자동차는 2000년에 부도가 나고 프랑스 르노사에 팔리게 되었다.
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