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고속철도의 효과와 산업변화 |
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문서 요약정보 |
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판매가격: 2,000원 (7page) |
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저작시기: 2009/11 |
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추천독자: 대학생물류 |
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등록인: knp868group1 |
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문서 상세정보 |
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| 소개글 |
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| 고속철도에 관하여 |
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| 목차 |
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● 고속철도(KTX)의 시대
● 고속철도(KTX)의 정의
● 고속철도(KTX)의 특징
● 고속철도(KTX)의 통합정보시스템
● 고속철도(KTX)의 경제적효과
● 고속철도(KTX)의 산업적 효과
● 고속철도(KTX)의 사회/문화적 효과
● KTX-2
● KTX-2 성능
● KTX와 차이점
● KTX-2 운용 |
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| 분문내용 |
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●고속철도(KTX)의 산업적 효과
고속철도 개통을 준비하면서 축적된 기술 및 노하우는 미래 산업분야에 활용될 귀중한 자산이고, 건설 기술 및 시스템 기술을 통해 한 단계 높은 발전을 가져왔습니다.
고속철도를 도입하면서 획득한 핵심기술은 소재산업, 자동화산업, 정보산업, 항공우주산업 등 미래 산업분야에 활용될 수 있습니다. 고속철도에 활용되는 컴퓨터 자동제어 및 자기진단 기술은 산업기기 자동화와 산업용 로봇, 주문형 반도체산업 등에 활용될 전망입니다.
또한, 건설 기술에 있어서는 대규모 프로젝트를 추진하면서 적은 비용으로 종합적인 관리를 할 수 있는 사업관리 기법(PM)을 본격적으로 도입, 적용함으로써 한 단계 높은 기술적인 발전을 가져왔습니다.
고속철도 시스템 기술을 통해서는 일반철도, 지하철 및 경전철 등 대중, 대량 교통수단의 종합설계 및 운영능력이 향상되고, 공기역학 기술은 항공기, 자동차, 유도 미사일 등 고속으로 이동하는 물체의 형상 설계에 활용될 수 있다. 이 밖의 관련 기술 수출도 예상됩니다.
●고속철도(KTX)의 사회/문화적 효과
고속철도가 개통됨으로써 당일 장거리 출장이 가능해졌다. 오전 중에 서울을 출발해 부산에서 업무를 보고 그 날 오후 서울로 복귀해 회의에 참석, 출장 보고까지 올릴 수 있게 된 것입니다.
1단계 고속철도 개통 이후에는 서울에서 대전까지 49분, 부산까지는 2시간 40분이면 갈 수 있습니다. 이후 2010년 2단계 고속철도가 개통되면 모든 구간이 고속신선으로 연결 되어 서울에서 부산까지 1시간 56분이면 충분합니다. |
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